好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。2017年6月17日，阿旭從河南南陽出發(fā)，一個人，一輛摩托車，一把吉他，環(huán)華摩旅。
阿旭和他心愛的姑娘
阿旭，九零后，卻有著八零后的穩(wěn)重，七零后的閱歷，六零后的豁達，以及零零后的純真。他向往賈平凹書中的“自在·獨行”，唱想唱的歌，去喜歡的地方，見想見的人，做最豐盛的自己······在獨行世界里，研磨孤獨，收獲自在，不顧一切，哭著笑著，游弋人間。
去年三萬五千公里的環(huán)華摩旅是我準備了兩年的一件事情。從2015年夏天就開始準備，當時家人非常反對，他們覺得我瘋了！
后來兩年時間，我一直在為摩旅做準備，規(guī)劃線路和行程，扒帖看攻略，練習騎摩托車的技能等，期間用行動和決心改變了家人的態(tài)度。
現(xiàn)在很多人外出旅行都是頭腦發(fā)熱說走就走，但我倒覺得為人兒女出門在外，最主要的就是不讓家人擔心，這樣在路上也能更安心。
現(xiàn)在很多人外出旅行都是頭腦發(fā)熱說走就走，但我倒覺得為人兒女出門在外，最主要的就是不讓家人擔心，這樣在路上也能更安心。
得到家人的支持后，阿旭的環(huán)華摩旅便正式進入了籌備階段，吉他有了，人也準備好了，就差輛摩托車！在眾多車型中，他一眼相中了KPT，外形好看且?guī)洌谠兊门笥训囊庖姾笾苯犹熵埾聠危蔀榱薑PT第一批用戶。
問及車況，阿旭給了KPT很高的評價，他說車就是一個大玩具，你對它好，它就對你好，到現(xiàn)在剛好滿一年整，期間幾乎沒有出過什么問題。
環(huán)華摩旅一圈下來，車子里程已達三萬六千多公里，日常保養(yǎng)得好，再懟四五萬公里也OK的，所以今年阿旭計劃繼續(xù)騎著KPT騎行東南亞。
阿旭的環(huán)華摩旅
阿旭的環(huán)華摩旅共分為四個階段，第一階段：河南出發(fā)，南下內(nèi)地沿海再一路向西到達云南昆明；第二階段：滇藏線進藏到達拉薩。
第三階段：新藏線出藏到達烏魯木齊；第四階段：經(jīng)甘肅、青海、四川抵達重慶參加“KP用戶回娘家”活動，再借路四川抵達西雙版納。
整個環(huán)華摩旅歷時140天，行程共計三萬多公里，這其中的歡笑與酸楚請看下文：
他說摩旅是有毒的，在路上也是上癮的。從南陽南下，沿著海岸線尋訪六大古鎮(zhèn)，在六月的山水間縱情馳騁，在夕陽映照下感受海風輕撫，在晨露微光里觀遠山如黛，在西南邊陲體驗原始生活······
在麗江古城小酌一杯，在波密偶遇最美小鎮(zhèn)，在拉薩放慢時光，在羊卓雍措犯二，在岡仁波齊轉(zhuǎn)山······一路走來，有艱險也有驚喜，有辛酸也有溫暖。
摩托車油燒干
出行以來，心最累的一天就是在珠峰大本營到薩嘎的途中，因為沒有做足攻略導致摩托車油燒干。期間來往的司機見我招手都會停下，但事與愿違怎么也沒加到油，后來推了一段路到某公司項目部，好說歹說才給我抽了兩升油。
加上油之后他們建議我去吉隆縣加油再跑，我看了地圖跑過去加油還要再繞回來，最后決定直接去薩嘎。也就是這條路把人折騰的夠嗆，全是搓板土路，七十多公里跑了三個多小時。
中途還遇到一次陷車，只好把行李全卸下來才能把車從坑里抬出來！難以想象，一邊擔心著油況，一邊小心行駛著，在漆黑的夜里，一個大男人竟感覺背心發(fā)涼。三個多小時后，安全到達薩嘎！猛然抬頭才發(fā)現(xiàn)夜空很美，月亮很亮，繁星漫天。
這一天的經(jīng)歷第一次讓我對這次旅行產(chǎn)生了懷疑。但是當你陷入困境時，能保持頭腦清醒，作出正確決定，老天一定會眷顧你！
寒夜翻達坂
第二次是在國道219上，從西藏的獅泉河往新疆的葉城方向，那個時候交通管制，白天不允許地方車輛通行，我只能在晚上八點鐘之后，早上七點鐘之前跑這一段路。
出發(fā)之前沒有預計到這種情況，所以也沒準備在寒夜中騎行的裝備，為了不耽誤行程，我只得硬著頭皮上，日常騎行裝備根本應(yīng)付不了夜間零下二十多度的極寒氣候。
剛開始伴著晚霞火力全開，感覺還挺好，等到晚上天徹底黑下來以后，就只能穩(wěn)著速度跑，從山腳到山頂，開始下起了鵝毛大雪，氣溫越來越低。風雪刺骨，捏剎車油門都是沒有知覺的，每跑二十公里就得停下來把手放在發(fā)動機上烤一下，稍微暖和一下再接著騎。
后來凍的實在受不了，就在死人溝的卡點里面休息，特別感謝當?shù)氐倪叿谰?，周圍的帳篷客棧已?jīng)全部滿員，要不是他們答應(yīng)讓我在警亭里面休息，那晚估計凍得夠嗆。
穿越百里風區(qū)
從219下來進入喀什，仿佛從地獄進入天堂，但隨后過風區(qū)又把我拽回了地獄。平時我們在電視上看見臺風感覺很大很恐怖，但自從遇到吐魯番的風區(qū)后我才知道什么叫噩夢，其實那一天風力還不到十一級。
因為趕著去重慶參加“回娘家”活動，選擇了從烏魯木齊到吐魯番的這條路，過了達坂城之后再往前走，然后就是風區(qū)了。剛進入風區(qū)的時候是順風，那個時候我還很開心聽著音樂，掛著空擋，借著風力跑四十碼。
繼續(xù)往前走，到托克遜就已經(jīng)是橫風了，高速上根本不敢走，只能下道繞行。最開始有房屋和樹木遮擋一下，感覺還能前行，過了村莊就是戈壁灘，沒有任何遮擋物，風力也越來越強，連人帶車三百多斤還是沒法騎。
后來車也被吹翻了，只能等到路過的好心司機下來幫我扶車，然后我借著他的車遮擋一下風力，跟在他旁邊繼續(xù)前行。順風和逆風都還好，最怕就是遇到橫風，或者有時候遇到大車經(jīng)過，風向就會突然改變，這種情況最容易翻車。一路我都是跟著各種大車跑，期間神經(jīng)高度緊繃，幾個小時不歇氣的跑，一直到哈密。
阿旭與有趣的靈魂
當然，除了途中經(jīng)歷的各種艱辛酸楚，阿旭這趟環(huán)華摩旅也遇到了很多有意思的地方和有趣的人：
騎行途中會遇到很多騎士，不管騎的是什么車，或者是哪里的人，或者是什么的裝備，只要遇到騎行的人就會互相豎起大拇指。特別是在西藏無人區(qū)會覺得非常溫暖，也很感動，原來不止自己，還有很多同道中人在做這樣“傻逼”的事情。
在滇藏線的德欽，那個時候連續(xù)下了一周的雨，山體滑坡泥石流把路堵死了。無奈返回到梅里雪山腳下，住了一家青旅，外面下著雨，里住著各種各樣的人，徒步的、騎行、自駕的。那天晚上雨特別大，大家仿佛回到古代的客棧一樣，借著發(fā)電機供給的微弱光亮，聚在一起聊天喝酒。
其中有一對情侶是廣東人，做IT行業(yè)的，收入頗豐，媳婦懷孕后兩個人就把工作辭了，買輛車載著媳婦環(huán)游中國。
還有一個福建的帥哥，帶著博美出來旅行，博美在路上生了一窩小狗，他送出兩只，帶著狗媽媽和剩下的兩只小狗一起旅行。
還有一個河南老鄉(xiāng)“聽風”，帶著老婆孩子一起自駕，與阿旭行程幾乎一致，所以在路上遇到了就按按喇叭停下來聊天拍照，晚上住同一家酒店，一起買菜做飯，一起喝酒聊天。
阿旭說最感動的一次是在然烏湖摔了車，手擦破了，腿上也是淤青，就計劃住幾天暫歇一下，沒想到其他人都改變自己的行程，選擇留下來陪他。那天他們住的一個藏式小院，開滿了花，雨后空山煙霧繚繞，美極了，或許是心情美極了！
后來在獨庫公路，遇見了摩旅大神“蘭博”，別人摩旅都是帶孩子或者貓狗什么的，但是他帶了一只很肥的母雞，隔三差五還給他下蛋吃。這是他們的第一次見面，后來因為路線相反分開了。
沒想到幾個月后，阿旭和蘭博在西雙版納又相遇了，緣分真的很奇妙，一個河南一個內(nèi)蒙離得這么遠，因為摩旅而遇見。
阿旭的摩旅路上遇到了很多人，大家萍水相逢，來自不同的地方，從事不同的職業(yè)，或許他們的目的地也不相同，但他們都一樣向往自由。這也許就是在路上魅力吧，結(jié)交很多朋友，在陌生的地方像親人一樣互相溫暖。
阿旭說：這一路上聽到最多的話就是“一路平安”和“我好羨慕你”，其實沒有什么好羨慕的，你也一樣可以。“我沒有時間”，那什么時候有時間？“現(xiàn)在不行”，人的一生中到底有多少個現(xiàn)在？
這世界上我們無法改變的事情太多了，最起碼我們能控制自己的腳步，就現(xiàn)在收拾行囊，跟著自己的心一起出發(fā)，在四下無人的時候引燃篝火，喝一口烈酒，一起彈著吉他唱首縱情山水的歌！
阿旭的這次環(huán)華摩旅有一個很詩意的主題“趕著音樂去放牧”，在摩旅之前，他是一名歌手，自己做一些原創(chuàng)音樂，在各地酒吧演出，也參加很多選秀節(jié)目。摩旅途中，他靠著在朋友圈出售各地特產(chǎn)給自己賺旅行經(jīng)費，摩旅結(jié)束，刨去開支還有富余。
環(huán)華摩旅在西雙版納畫上句號，他說他很喜歡這里，熱情溫暖，接下來除了要計劃東南亞騎行，還計劃在西雙版納開特產(chǎn)店、做民宿、玩音樂，蓋一所房子，種花喝茶、玩貓逗狗。二十多歲，你一無所有，但你卻擁有一切！
