象山贤抢环保科技有限公司

1、啟動(dòng)。騎式車、彎梁車為了更省油、低污染，混合比調(diào)得較稀，因此在啟動(dòng)前，要使用啟動(dòng)加濃機(jī)構(gòu)來便于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并低速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，以利于潤(rùn)滑油達(dá)到每一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，充分潤(rùn)滑。預(yù)熱時(shí)間不足的發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)會(huì)加劇氣缸、活塞（環(huán)）、搖臂等零部件的磨損，短時(shí)間內(nèi)處于缺油干磨的狀態(tài)。還必須注意不能用轟油門來加快預(yù)熱。踏板車（女式車）啟動(dòng)之前，應(yīng)用主支架支承起摩托車，握緊前（后）制動(dòng)手柄，按壓電啟動(dòng)按鈕或踩下腳起動(dòng)踏桿。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱2-3分鐘后再行駛上路。怠速調(diào)整：騎式車的發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速一般調(diào)整在1500轉(zhuǎn)/分鐘左右，彎梁車一般調(diào)整在1400轉(zhuǎn)/分鐘左右，踏板車一般調(diào)整在1600轉(zhuǎn)/分鐘左右。

2、起步。起步前，最好先反復(fù)握緊或放松離合器手把，避免摩托車起步前發(fā)沖。起步的關(guān)鍵是油門與離合器之間的動(dòng)作配合要協(xié)調(diào)。握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放松離合手把，右手配合慢慢加油，若發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火的趨勢(shì)，應(yīng)迅速加些油，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)減緩加油門，要盡量控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，使發(fā)動(dòng)機(jī)在離合器從"半接合"到"全接合"這個(gè)過程中轉(zhuǎn)速一直保持穩(wěn)定。

3、換檔（騎式車）。摩托車起步后，接下來就是要換檔操作。換檔時(shí)，離合器"分離"這段時(shí)間是"空走區(qū)間"，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只是一種"慣性"行駛，因此要盡量縮短離合器的"分離"時(shí)間。由低速檔換高速檔時(shí)，首先使摩托車加速行駛，然后關(guān)小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔，然后輕輕松開離合器手把，再加油門，依次逐步可以達(dá)到最高車速檔。由高速檔換掛低速檔時(shí)，先關(guān)小油門，左手迅速握緊離合器手把，降低車速，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器手把，同時(shí)加大油門。在換檔過程中，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時(shí)才能進(jìn)行，否則，由于車速過高，掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽引力，造成傳動(dòng)零件的損壞。

4、回油門。摩托車在高速行駛中，如需突然松開油門，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至3000轉(zhuǎn)/分鐘左右時(shí)，稍微停頓一下再回油門，否則會(huì)因操作不當(dāng)，易由于汽油供應(yīng)不足，混合氣過稀造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

1、車輛不宜放置在火爐等高溫?zé)嵩锤浇?，也不宜放置在露天長(zhǎng)時(shí)間曝曬和雨淋。因曝曬后漆膜過分干燥而開裂，同時(shí)由于紫外線的作用使漆膜褪色和老化。雨淋會(huì)使罩光漆膨脹、老化和脫落。

2、燃油箱蓋要密封嚴(yán)實(shí)，防止汽油溢出；否則，將引起油箱表面油漆老化、變色，甚至脫落。因此油漆涂料上沾有油污，應(yīng)及時(shí)擦拭干凈。

3、金屬裝飾鍍鉻件、本質(zhì)著色件，如塑料件、橡膠件、人造皮革件等表面應(yīng)保持干燥，避免強(qiáng)酸、強(qiáng)堿溶液侵蝕?？稍诹慵砻嫱可瞎庀?，并予打光，以防零件吸潮后氧化腐蝕。

4、摩托車沖洗后，用干的軟布擦拭。待陰干后，進(jìn)行上蠟打光。用干凈軟布蘸上蠟均勻涂在外表面，等待數(shù)分鐘后，再用軟布反復(fù)擦拭，直到光亮為止。這樣，既可增加表面光澤，又可防止水分、油類對(duì)外表的侵蝕，并可使車輛不臟污。

5、不要在含油較多的發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上進(jìn)行火花塞高壓點(diǎn)火試驗(yàn)，以免發(fā)動(dòng)機(jī)殼著火而燒壞油漆表面。

摩托車的磨合里程一般為1500公里，0-300公里更換一次機(jī)油，車速控制在45公里/小時(shí)以內(nèi)，300-1000公里更換一次機(jī)油，車速控制在55公里/小時(shí)以內(nèi)，避免連續(xù)長(zhǎng)途行駛，不同車型情況有所不同，磨合期滿后，建議每2000公里更換一次機(jī)油，并例行保養(yǎng)一次， 具體為：

1、在磨合期內(nèi)，要嚴(yán)格按里程階段規(guī)定的檔位及車速行駛，應(yīng)使用符合要求的燃油及潤(rùn)滑油。對(duì)于采用混合潤(rùn)滑的摩托車，應(yīng)按說明書上的要求配制混合油。要選擇平坦的灰塵少的路面行駛，盡量避免低速運(yùn)轉(zhuǎn)、爬坡和急劇加速行駛。行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)經(jīng)常予以變化，使各機(jī)件都能受到交變負(fù)荷的作用，有利于機(jī)件間的磨合。換檔要及時(shí)、柔和，不要亂轟油門或?qū)囕v進(jìn)行緊急制動(dòng)。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)在冷熱狀態(tài)下起動(dòng)后須充分預(yù)熱，使?jié)櫥湍茌斔偷礁髦饕獧C(jī)件上，預(yù)防干摩擦，方可起步行駛。開始行駛，先低速行駛一段距離（1～2公里），然后再轉(zhuǎn)入正常行駛。在氣溫較高的季節(jié)使用時(shí)，為防止因發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，從而使?jié)櫥妥兿。扯认陆?，各運(yùn)動(dòng)件間形成干摩擦，導(dǎo)致拉缸、燒壞軸承等事故發(fā)生，建議每行駛150公里，應(yīng)停車休息10分鐘。

3、若化油器上帶有限速管，雖對(duì)車輛的加速性能有影響，但在磨合期間嚴(yán)禁拆除。無(wú)限速裝置的，油門不要開到最大。

4、新車的緊固件易松動(dòng)，要經(jīng)常檢查緊固件情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)緊固。若在行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)有漏氣、漏油現(xiàn)象和其他故障時(shí)，要及時(shí)檢修與排除。

5、摩托車磨合期滿后，清洗空氣濾清器、燃油箱及其開關(guān)、濾網(wǎng)、化油器、輸油管等，并用壓縮空氣吹通各管道，以保證暢通；檢查、更換曲軸箱和變速器的潤(rùn)滑油；清除火花塞積碳，并調(diào)整電極間隙；清除氣缸蓋、活塞、活塞環(huán)及環(huán)槽積碳；檢查調(diào)整斷電器觸點(diǎn)間隙；檢查、調(diào)整整車所有操縱鋼索拉線；檢查離合器摩擦片和制動(dòng)蹄片，必要時(shí)應(yīng)予以更換；檢查燈光、喇叭工作是否正常，必要時(shí)予以調(diào)整；檢查、調(diào)整方向柱軸承的松緊度；檢查、擰緊所有外露的緊固件；對(duì)整車的潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)充潤(rùn)滑；四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)檢查進(jìn)、排氣門的密封性和氣門間隙。

1、取下空氣濾清器；在清潔的洗滌液中清洗；用干凈的布或紙將洗滌液吸干；

2、在濾芯上加入5克二沖程機(jī)油，并用手輕輕揉勻，使整個(gè)濾芯上面均勻含油，并將其余零件全部清洗完畢后方可進(jìn)行裝配。

3、彎管和空氣濾罩在組合前應(yīng)在結(jié)合部涂上一層502膠水，再組合在一起，組裝后的空氣濾清器總成不應(yīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。注意不應(yīng)用易燃汽油或著火點(diǎn)低的溶劑清洗。

4、裝配時(shí)一定要將空氣濾芯的四周壓實(shí)，墊上泡沫橡膠壓條，才能將前后半部合上裝配好。如空氣濾芯破損，則應(yīng)換新件。

1、蓄電池外殼要經(jīng)常擦洗，保持清潔、干燥，發(fā)現(xiàn)有濺出的電解液、污物等須及時(shí)擦拭干凈，以免自行放電，降低蓄電池的電容量。經(jīng)常用毛刷或砂紙等清除蓄電池導(dǎo)線接頭與極柱上的氧化物，并涂上一層潤(rùn)滑脂，以防腐蝕、氧化。

2、蓄電池安裝在車輛上應(yīng)牢固，防止車輛行駛時(shí)顛簸而發(fā)生震裂。蓄電池導(dǎo)線接頭與極柱的連接應(yīng)牢固。

3、加液孔蓋上的通氣孔應(yīng)保持暢通，使化學(xué)反應(yīng)生成的氣體從此處排出，若此小孔長(zhǎng)期堵塞，則過多的氣體會(huì)脹壞蓄電池。若發(fā)現(xiàn)堵塞，應(yīng)及時(shí)用鋼絲捅開。對(duì)于蓄電池蓋上無(wú)通氣孔的蓄電池，一般在蓄電池側(cè)面設(shè)置有一通氣管，可用同樣方法保養(yǎng)。

4、檢查蓄電池液面的高度，因電解溶液由于蒸發(fā)、溢出等原因而逐漸下降，電解液液面高度應(yīng)高出極板10～15毫米。如電解液液面過低，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水至規(guī)定的液面高度，以免極板上部發(fā)生硫化而導(dǎo)致?lián)p壞。但不能用自來水、河水、井水等硬水代替蒸餾水；否則，會(huì)促使蓄電池自行放電，降低電容量。因此，必須定期檢查液面高度，一般應(yīng)在上、下限標(biāo)志之間。若低于下限標(biāo)志，則應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。但也不能高于上限標(biāo)志，否則，液面過高會(huì)在行駛中顛簸濺出腐蝕車體，還會(huì)導(dǎo)致短路自行放電等。

5、定期檢查蓄電池的電量。可用電壓表測(cè)量蓄電池的端電壓，或用密度計(jì)測(cè)量蓄電池電解液的密度。當(dāng)單格電壓降到1.7V時(shí)，即不應(yīng)再繼續(xù)使用，否則電壓將急劇下降，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火性能及夜間照明，還會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。

1、將蓄電池外殼擦拭干凈，并清除通氣孔的密封物和極柱上的污垢。

2、注入符合規(guī)定的電解液至規(guī)定的液面高度，靜置6～8小時(shí)，待電解液滲入極板和隔板，溫度降至35℃以下后，打開所有塞蓋。

3、將充電機(jī)開關(guān)置于"OFF"（關(guān)）上，蓄電池的正極與充電機(jī)的正極相接，蓄電池的負(fù)極接充電機(jī)的負(fù)極。充電電流應(yīng)為蓄電池容量的10%。

4、將充電機(jī)開關(guān)置于"ON"（開）上，對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。當(dāng)充電時(shí)間達(dá)到14小時(shí)左右，電解液產(chǎn)生強(qiáng)烈氣泡（蓄電池的電壓及電解液密度連續(xù)1.5小時(shí)不變，或連續(xù)3次讀數(shù)不變，讀數(shù)為每隔半小時(shí)一次）即可認(rèn)為充電完畢。充電過程中，若電解液溫度接近45℃時(shí)，應(yīng)降低充電電流或暫停充電，直到電解液溫度降至45℃以下時(shí)再繼續(xù)充電。電量充足時(shí)，電解液會(huì)產(chǎn)生大量的氣泡，氣味嗆人，此時(shí)電解液的密度已達(dá)到規(guī)定數(shù)值，或單格電壓為2.3V左右，并能保持2-3小時(shí)不變，則說明電量已充足。

5、拆除充電機(jī)與蓄電池的連線時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉充電機(jī)電源，否則有可能產(chǎn)生火花而引起氫氣爆炸。充電時(shí)，應(yīng)注意須將蓄電池從車輛上拆下來充電，因?yàn)槌潆姇r(shí)電離作用產(chǎn)生氫氣，遇火會(huì)發(fā)生爆炸事故。

6、充電時(shí)，若電解液密度和電壓始終達(dá)不到充足電時(shí)的數(shù)值，則說明蓄電池極板硫化，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理或更換蓄電池。

1、用清水將車輛仔細(xì)擦洗一遍，切勿將電器部分、制動(dòng)器及離合器弄濕。油污之處，用汽油擦洗。洗完后，用棉布將車輛擦干。擦車過程中如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)修理。最后對(duì)車輛打蠟上光，并對(duì)整車的潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。

2、將油箱及化油器中的汽油全部放凈。若因某些原因不能將汽油全部放掉，應(yīng)關(guān)閉燃油開關(guān)。

3、卸下蓄電池，包好后置于室內(nèi)，并每月充電一次。若蓄電池電解液液面有所下降，應(yīng)及時(shí)予以補(bǔ)充。

4、將輪胎適量放氣，降低氣壓，但不能放完，以保持147Kpa左右為宜。若冬季長(zhǎng)時(shí)間存放摩托車，應(yīng)避免輪胎著地，并用千斤頂或木箱將前后輪胎支撐起來，或者經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，以改變其接觸地面之部位。輪胎外表用布罩住，減少與空氣接觸。

5、若車輛存放于屋外，應(yīng)用舊布包裹，外面遮蓋防雨布 ；天晴時(shí)收起來，以驅(qū)除潮氣。若地面為泥土地面，則應(yīng)鋪上預(yù)制板，以防濕氣侵入。若摩托車存放于室內(nèi)，僅須用布罩住即可。

6、空氣濾清器及消聲器用布包扎嚴(yán)密。

7、若條件許可，最好10天左右啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)，以防止摩擦片生銹老化。