有這樣一群人，他們是力帆的忠實(shí)粉絲，盡管車換了一輛又一輛，但它們都是同一個(gè)品牌——力帆；有這樣一群人，他們愛(ài)車如寶，盡管跑萬(wàn)里路閱千重山，但常備修理工具以保證它的“安全”。江文遠(yuǎn)就是其中之一。
江文遠(yuǎn)，67歲，四川省夾江縣人，駕齡45年，坐騎從力帆100、150-L，換到小鬼III，目前已累計(jì)行駛30多萬(wàn)公里。
在早年工作時(shí)，江文遠(yuǎn)可以說(shuō)是“閱”盡各種車。從一開始騎百家車，到后來(lái)自己改裝自行車（裝上發(fā)動(dòng)機(jī)），騎上了那時(shí)區(qū)縣內(nèi)的第一輛“火洋馬”，再到后來(lái)用300元買了林業(yè)局處理的蘇聯(lián)日出175，那之后還騎過(guò)單位的750三輪。
自1995年起，江文遠(yuǎn)就喜歡騎著摩托跑跑附近的山頭，直到3年后購(gòu)入力帆100才算是正式開始了自己的摩旅生涯。談及為什么會(huì)購(gòu)置力帆100，江文遠(yuǎn)說(shuō)：“當(dāng)時(shí)我表弟有一輛力帆100，我去試了試后發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力很足，上坡毫不吃力，這才敲定了這輛車”。
利用累積多年的公休假，江文遠(yuǎn)單騎游西南，走過(guò)了川東、川西、川南、川北，還邀約了朋友到香格里拉、麗江、阿壩、甘孜等地同游。夾江當(dāng)?shù)氐囊患医?jīng)銷商抓住此機(jī)遇，不斷為“活體廣告”——江文遠(yuǎn)的行程做宣傳，在1999年一年內(nèi)銷售了近2500輛摩托車。
隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，摩托車不斷推陳出新，好幾種新款太子車都吸引著江文遠(yuǎn)的眼球。在2004年，他告別了老伙計(jì)力帆100，選中了力帆150-L太子摩托車。
為什么再次選擇了力帆？江文遠(yuǎn)坦言自己很喜歡循環(huán)檔的力帆車，操作起來(lái)得心應(yīng)手，并且這款太子車的平衡性能好，聲音響且省油，有一次他載人跑太湖的時(shí)候，一公里油費(fèi)只花了1毛3——1毛4。
這一騎就是14年，這14年它陪江文遠(yuǎn)去過(guò)越南、老撾、緬甸，翻過(guò)夾金山、夢(mèng)筆山、長(zhǎng)坂山，風(fēng)風(fēng)雨雨都經(jīng)歷過(guò)，保養(yǎng)工作肯定是不能少的，所以他時(shí)時(shí)都帶著修理工具，補(bǔ)胎工具、打氣筒，就連輪子的軸承都帶上了，出現(xiàn)了任何一點(diǎn)小問(wèn)題馬上開始檢修，平時(shí)也從不亂轟油門或急加速。
這么多年走南闖北的，車子也出過(guò)幾次問(wèn)題，有次在新疆伊犁車后輪軸軸承壞了，還有一次在貴州都勻，輸出軸小鏈輪處磨蝕導(dǎo)致鏈條卡死動(dòng)不了，但還好車還是從修理廠囫圇著出來(lái)了。
用江文遠(yuǎn)的話來(lái)說(shuō)：“車不出問(wèn)題不可能，相比之下力帆車出的問(wèn)題少多了”，這也是他喜歡力帆車的原因之一。
2018年，有了14年“工作經(jīng)驗(yàn)”150-L被強(qiáng)制“退休”，對(duì)力帆品質(zhì)十分信賴的江文遠(yuǎn)經(jīng)過(guò)多方比對(duì)后，又購(gòu)置了一輛小鬼III，目前正在上牌中。
這些年力帆摩托陪著他游遍了全國(guó)各省，北至黑龍江漠河，南達(dá)海南三亞，東至丹東，西達(dá)新疆喀什。“穿越過(guò)蒼茫群山，褐色荒漠，皚皚雪域，無(wú)邊戈壁，飽嘗路途的艱辛，也享受過(guò)峽谷的翠綠深邃，山川壯麗的美景”。
不管是力帆100也好，還是150-L也好，于他的意義已經(jīng)不再只是一輛摩托，更像是一個(gè)老友，像是旅途中的一種精神支持。
目前江文遠(yuǎn)正著手撰寫自己的第三本書，書里將有一個(gè)章節(jié)著重寫他的摩旅情結(jié)，來(lái)呈現(xiàn)這幾十年一路上的所見(jiàn)、所聞、所感。
