前段時(shí)間在北京的豪霆賽車(chē)場(chǎng)，力帆拿出多輛KP250原型車(chē)供車(chē)友進(jìn)行賽道試駕，《摩托車(chē)》雜志也有幸親臨現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)這輛KP250做了一次嘗鮮試駕。由于廠(chǎng)家沒(méi)有發(fā)布關(guān)于這輛車(chē)的任何數(shù)據(jù)，所以我們也只是做一個(gè)直觀的介紹。
這款車(chē)的外觀，相比于此前亮相有所不同，線(xiàn)條比較伶俐，偏骨感，原廠(chǎng)帶有一個(gè)小號(hào)的護(hù)杠，采用分體車(chē)把設(shè)計(jì)，整個(gè)騎行三角相對(duì)舒適。
KP250全車(chē)采用LED光源，轉(zhuǎn)向燈集成在的油箱兩側(cè)，儀表為全液晶儀表，強(qiáng)光下的可視度不錯(cuò)，并且?guī)в袚Q擋提示燈，偏向運(yùn)動(dòng)化設(shè)置。油箱前部還有USB電源接口，人性化配置。
前減震為倒置減震，后減震為中置單筒減震，沒(méi)有可調(diào)配置，從減震上印有的“ABS”字樣不難看出這款車(chē)未來(lái)將有ABS功能，不過(guò)在此次的賽道上，廠(chǎng)家并沒(méi)有為車(chē)輛裝配ABS。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是單缸水冷4氣門(mén)，其它參數(shù)廠(chǎng)家并沒(méi)有透露。騎上之后，整車(chē)給人的感覺(jué)很輕，油門(mén)反應(yīng)靈敏，在賽道上游刃有余，不過(guò)受制于偏向街車(chē)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)置，腳踏偏低，沒(méi)辦法做出更大的傾角。
作為一款街車(chē)來(lái)說(shuō)，力帆KP250還是可圈可點(diǎn)，一些問(wèn)題廠(chǎng)家也記錄下來(lái)并反饋給了工廠(chǎng)，相信量產(chǎn)車(chē)會(huì)是一款高質(zhì)量的產(chǎn)品，至于價(jià)格猜測(cè)應(yīng)該不會(huì)超過(guò)17800元，大家可以拭目以待。
（內(nèi)容轉(zhuǎn)自@摩托車(chē)雜志 ）
